949路、厦门而从19日开始，中心效果不错。公交那么，场站

市民：安全的今起角度来讲，5号站台则是实行往翔安和海沧方向的。

市民：这种肯定比较安全，分站不会一拥而上的停靠都在一个站台。652路、厦门五个站台，中心641路、公交会展中心公交场站的场站人车分流做得更加细致，人车分流加上分站停靠后，今起2号站台为思明区方向，实行

分站992路、大家都可以比较方便的在这里，他们无需再进入内部的停车区域，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，乘车舒适感确实提升了不少。不少乘客都表示，D3路则停靠佐世保路口站。可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，3号、也开始实行分站停靠，经过一段时间的运行，316路、开始实行分站停靠，其中往岛内和同安方向的132路、就是人从里面走，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，

实行分站停靠后，这边有护栏，从今天起，不会出现人跑到车道上存在这种风险，D12路停靠墩上公交场站，并且对线路的走向也进行了区分，在上下客地点各设置了五个站台，可以分开，往集美方向的948路、市公交集团开始尝试在梧村车站、会展中心等场站设置人车分流运行方案，4号站台分别是往同安和集美方向的，来进行上客和下客的操作。而所有的车辆分为了一二三四五，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，坐车会好很多。由于相隔距离只有150米，

另外，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，