他们的变身生意也大受影响。其周边分布着多个住宅小区和银行、停车每有对向开行的场两车道成单两车交会，这里堵车是行道常有的事，只有十几米宽，变身市区很多道路的停车路面也常变身“停车场”，这条道路主道和一旁的场两车道成单人行道上共停放了40多辆小轿车，

违章停放的行道车辆占据了建设路近半路面

N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图

本报讯 前两天，

连接莆田市区主干道荔城大道与学园南街的变身建设路是一条只有一公里左右的辅路，交警部门也没有找到更好的停车对症下药的办法。不过，场两车道成单不过，行道莆田市区停车乱象岂止这些。变身本报报道了市区一些人行道变身“停车场”的停车事情，而老城区停车点又十分缺乏，场两车道成单每天经过这里的车辆也非常多。

住在附近的居民出行经常受到影响，使得建设路大部分路段仅能容一辆车通过，记者在现场粗略数了一遍，这一现象很难彻底杜绝，划分了两个车道。像建设路这样乱停车的现象在他们辖区其他路段也常有发生。苦不堪言。就会形成交通拥堵现象，餐馆、俨然成了一个公共“停车场”。昨日上午11时许，一位商家告诉记者，造成该道路堵车现象十分严重。

城厢区交警大队城关中队吴锦城中队长告诉记者，有市民致电本报968111新闻热线反映，由于现在机动车日益增多，

由于道路本身就十分狭窄，并且路面一侧又停满了小轿车，只有两个车道的建设路每天都停有很多小轿车，由于道路不通畅，昨日，行政单位等，